SBTi 《企業淨零標準2.0版》公佈，規則變嚴格，已加入的怕除名、未加入的怕掉隊？企業下一步該往哪走

這幾年走訪台灣各地的產業園區，無論是科學園區裡的半導體大廠，還是中部的機械與零組件業者，SBTi(科學基礎減碳目標倡議)這個名詞的出現頻率幾乎與 ESG、淨零碳排不相上下。

越來越多企業清楚知道加入 SBTi 的實質益處，對內不僅能作為減少未來碳費衝擊的護身符，對外更是獲取國際品牌客戶肯定、甚至搶下訂單的綠色通行證。然而，近期 SBTi 發布的 2.0 改版正式定案，卻在業界投下了一顆震撼彈。因為它不僅變嚴格了，還讓許多企業面臨了「升級」的考驗。所以，許多人心中開始浮現疑問：

當SBTi變得如此嚴苛，台灣中小企業現在還有必要持續投入減碳承諾，或者花費時間資源評估加入嗎？

這次改版最關鍵的變化，就是將企業分為 Category A 與 Category B 兩個層級。很多台灣企業一開始可能覺得自己規模不大，應該屬於標準較寬鬆的 Category B(中小企業)。但由於台灣在國際上被歸類為高收入國家，許多原本以為能輕鬆過關的企業，在新制下都會被直接劃入 Category A。只要企業範疇一與範疇二總排放量達到一萬公噸以上，或者在資產負債表達兩千五百萬歐元(約新台幣9億元)、年營收達五千萬歐元(約新台幣18億元)、全職員工達兩百五十人這三項條件中滿足了任兩項(參考下圖)，即便在台灣本地的定義下只是中型製造商，SBTi都會直接判定為「Category A」。

圖1：企業依據SBTi可分級為Category A和Category B(石門山團隊製圖)

被劃入 Category A，代表企業必須承擔高規格的減碳責任與檢驗標準，我們提供以下四項相對重要的變革與讀者們分享：

強制要求的「氣候轉型計畫」與「執行問責」

過去，大家加入 SBTi 只要對外大聲承諾減碳路徑、設定個目標就好，有點像是先喊口號再說。但新制之下，無論是Category A還是B，企業都被要求編製詳細的轉型計畫，其中包括減碳優先順序、里程碑，甚至是財務與資本配置，並且還要辨識轉型計畫中會遇到的挑戰以及企業的因應方式。

如果企業是 Category A，不僅被強制要求在目標驗證通過後的 15 個月內就要公開這份計畫，內部也必須至少每五年檢討更新一次。而到了五年目標週期結束時，企業還要面臨一次第三方查證的「期末考」，甚至需要取得有限保證等級。轉型計畫中，最困難的莫過於範疇三的價值鏈減碳，國際很多企業已經開始要求他們的供應鏈提交計畫，好讓自己能夠回應SBTi新制要求。目前已經有很多台灣企業反應，儘管他們未加入SBTi，卻已經收到國際客戶要求要制定氣候轉型計畫。

除了交報告，減碳的計算規則也全面收緊

以前大家在算範疇一、二、三的排放量時，還可以享有5%的豁免小確幸，而且範疇一與二還能合併設定目標。這些彈性在新制之下全部取消，新制不僅要求範疇一、範疇二 100% 強制涵蓋，且須分開獨自設定減碳目標。

過去企業常將範疇一與範疇二合併設定一個總體的減量目標，藉此以電補碳，只要大舉採購綠電把範疇二的數字壓低，就能減少範疇一汰換設備或改善製程的壓力或技術瓶頸。

如果企業正處於業務快速擴張期，預估用電成長率超過 20%，SBTi更是有嚴格要求，新標準規定企業必須設定絕對減量目標，不能只拿範疇二相對排放強度下降、或者提高綠電佔比來交差。 至於範疇三，儘管近程目標聚焦於佔比 5% 以上的重大類別並設有合理排除條款，但在2050年的長期淨零目標下，則必須 100% 納入治理邊界。企業必須透過實體減量手段將範疇三削減至殘餘水準（通常減量 90% 以上），最後剩餘無法消除的殘餘排放，再透過碳移除進行中和。 

此外，如果價值鏈盤查中，發現有超過 5%的排放來自鋼鐵、水泥、運輸等高排放密集型活動，轉型計畫中還必須針對這些特定活動量身打造專屬的去碳化方案，不能籠統帶過。

與GHG Protocol範疇二修訂趨勢連結：用電小時匹配

若企業在單一區域的年用電量超過一千萬度(10,000 MWh)，就必須開始計算並申報低碳電力的「小時匹配」(Hourly Matching)百分比，也就是逐步朝向所謂24/7低碳能源邁進。但仍然有地區無法取得足夠精細的發用電資訊，因此新制中保留了彈性，允許在當地市場機制不健全時說明客觀限制或不可抗力因素。在台灣，目前還沒有提供能符合小時匹配的憑證制度，對於企業來說，取得每小時發電的資訊仍然不是普遍且成本低廉的情況，企業仍然有機會向新制下的SBTi主張客觀條件上的困難點。

持續排放責任(OER)

在所有改版內容中，最具爭議、也讓產業界討論最激烈的，莫過於碳權（碳信用）在目標達成中所扮演的角色。過去幾年，不少深陷範疇三供應鏈減碳泥淖的國際品牌，曾大力遊說希望允許透過購買自願性碳市場的碳權來抵換減碳缺口。但在這次改版定案中，SBTi維持底線：碳權絕對不能抵換範疇一、二、三的近程目標進度。SBTi核心邏輯始終如一，真正的科學基礎減碳，必須是企業自身與價值鏈內部實質減量的結果。

不過，為了鼓勵企業把資金投入氣候行動，SBTi引入「持續排放責任」(Ongoing Emissions Responsibility, OER)的新概念。這項新概念在2035年前屬於自願性質的榮譽制度，鼓勵企業針對每年尚未消除、持續排入大氣的溫室氣體提供額外的氣候資金資助。SBTi 甚至依據投入規模劃分了三種表彰層級：涵蓋百分之一排放量可取得「參與級」(Engaged)，涵蓋百分之十以上可取得「進階級」(Advanced)，而如果企業願意展現雄心，涵蓋百分之百的整體排放量，就能獲得「領導級」(Leadership)的殊榮。

在參與級與進階級中，SBTi 建議每公噸以20美元編列預算；但對於領導級，直接強制要求企業必須以每公噸80美元的高額基準來編列氣候資助預算。試算一家排放量10萬公噸的中大型企業，如果主動選擇想掛上領導級榮譽，每年必依規定須額外編列每公噸80美元，即單年總預算高達800萬美元(折合新台幣超過2.5億元)的專門資金。這筆龐大的資金在支持完等量的高品質碳權之後，剩餘款項還必須全數投入價值鏈外的低碳研發、氣候調適或前瞻技術開發中。

雖然持續排放責任在 2035 年前是自願的，但自 2035 年起，Category A 的企業就會被「強制」要求購買符合條件的碳移除(Carbon Removal)額度。起始門檻為當年總排放量的百分之一，隨後逐年線性調升，直到 2050 年達到百分之百完全中和。儘管官方註明該條款將於未來V3版本滾動檢討，但已明確傳達未來大型企業必須要為碳移除規劃採購成本。

如果企業是Category B呢？

當然，如果企業幸運地落在 Category B，確實獲得了相當寬裕的喘息空間。不會被強制設定範疇三的近程目標，轉型計畫也只需自願公開，不會被要求計算或取得綠電小時匹配率，也沒有強制購買碳信用額度的壓力。即便 Category B 的企業想要爭取自願性的 OER 領導級認可，其計算基礎也大幅放寬，只需涵蓋全部的範疇一與範疇二，並搭配部分範疇三使整體涵蓋量達到總排放量10％即可。SBTi多次強調，分級是為了讓中小企業以較低門檻勇敢跨出科學減碳的第一步，但SBTi也高度鼓勵具備條件的Category B主動超越最低門檻，展現減碳野心。

說了這麼多新制的變革，我們回到最初的問題：SBTi 政策升級，還值得我們持續投入資源或者評估加入嗎？ 

答案是肯定的，因為SBTi依然是全球氣候行動中最嚴格、也最被信任的承諾標竿。但企業在行動前，請務必先確認有沒有充足的資源和堅持下去的韌性，搞清楚自己是 Category A 還是 B，更要誠實面對自己加入的動機。現在的 SBTi 已經不是過去那個可以用來發公關稿的氣候平台，它要看的是真實的實質減量與證明。

這就像是我們為了減肥，在猶豫要不要報名收費昂貴、教練又出名嚴格的魔鬼健身房。如果你沒有足夠的資源、動力與決心去徹底改變飲食與作息，貿然報名只會徒增痛苦與違約的代價；但如果你已經準備好脫胎換骨，那SBTi這張嚴格的結業證書，會是企業甩開競爭對手、贏得客戶信任的最強大武器。